Schnelle Reparatur von durchgebrannten Pumpen
- Wellendichtungen
Mit neuen Wellendichtungen zurück auf dem Wasser
Ein ausländisches Schiff hatte nach einem Brand im Maschinenraum den Hafen in Odense angesteuert. Der Elektromotor und die Dichtungen von zwei Kühlpumpen wurden zerstört. Die defekten Pumpen befanden sich nun in der Werkstatt von Hoppe & Møldam Elektro in Ringe, wo Claus Madsen und Thomas Riise die Aufgabe hatten, die Pumpen schnell zu reparieren und in den Hafen von Odense zu bringen, damit das Schiff so schnell wie möglich wieder in Fahrt kommen und den Betrieb wieder aufnehmen konnte.
Die Beschaffung der benötigten Ersatzteile am Vorabend des größten Feiertags des Jahres ist eine besondere Herausforderung. Vor allem an Weihnachten, als der größte Teil Dänemarks länger als üblich mit Feiertagen und Schließungen zu kämpfen hatte. Claus und Thomas war sofort klar, dass Betech wahrscheinlich die beste Chance war, wenn es um neue Dichtungen für die Pumpen ging.
Gute handwerkliche Arbeit und präzise Beratung durch den Fachmann
Gemeinsam mit Bjarne Feddersen, dem technischen Vertriebsingenieur bei Betech, fanden sie schnell heraus, welche Dichtung in den Pumpen verwendet werden sollte - eine Gleitringdichtung des Typs 528 von Groupe Latty - und Bjarne schickte eine Nachricht an den europäischen Hersteller, um eine Eillieferung zu arrangieren, bevor die Lager und Speditionen über Weihnachten geschlossen wurden.
Unmittelbar nach Weihnachten wurden die Gleitringdichtungen erfolgreich in die Werkstatt geliefert, die Pumpen wurden befestigt, getestet und in das Kühlsystem eingebaut, so dass das Schiff am Freitag, dem 2. Januar 2026, wieder voll funktionsfähig von der nordfünischen Küste auslaufen konnte.
Gleitringdichtungen sind bei rotierenden Wellenanwendungen überlegen. Aber mit vielen Prinziptypen und oft noch mehr Varianten jedes Dichtungstyps gibt es eine Fülle von Möglichkeiten. Die überholten Pumpen waren schnell wieder auf dem Schiff, denn Claus und Thomas sind gelernte Elektromechaniker und haben sich sofort bei Betech über die Dichtungstechnik beraten lassen. Im Dialog mit Bjarne Feddersen wurden sie bei der Klärung der relevanten Abmessungen und der Materialauswahl unterstützt. So konnten sie sich auf den Rest der Reparaturarbeiten konzentrieren, während die Dichtungen herausgeholt wurden.
In der Werkstatt von Hoppe & Møldam Elektro sind Claus Madsen und Thomas Riise stolz darauf, dringende Aufgaben wie die brandgeschädigten Pumpen auf dem Schiff lösen zu können - auch an Weihnachten, wenn die logistischen Bedingungen schwieriger sind und die Zeit für die technische Klärung entsprechend knapp ist.
